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如何控制好停车场设计的规模大小，控制地库的规模，这样才能做到去控制地库的成本。要知道的是普通项目车位比切忌贪多，只需要去满足低指标即可。而且除开一些少部分项目因定位需要，对于车位需多配高 配外，所在项目的规划阶段中要去有意识的控制车位配比，这要才能够力求在低指标范围内规划设计。
通过于规划部门的沟通，来争取到对项目有利的车位比。当然对于很多项目的建设，即便是按照低指标进行配置，对于车库的建设还是处于亏损的状态。比如规划要求是车位比1:1，如果当地对地库车位需求不突出，这么高的车位配比根本算不过账。
而且各地的规范都是存在着一些差别的，且执行的力度也是各不相同的，有些地区是存在着沟通余地与操作空间，这样的情况下可以通过与规划部门充分沟通，来争取到对项目有利的车位比。所以如何有阶段性的合理设置车位比，是控制车库成本增长与减少的关键。
我们也可以通过，优先将地面的车位指标用满，这样就可以有效的减少地下使用车位的数量问题。
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